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幸好這樣的情形台灣銀行貸款利率正在改變,發生過無數意外事故後,主管機關終於頓悟,開始著手取消部分不合理的禁行機車制度,放寬機車行駛台北市借錢的空間,這時候再反問那些車種分流的支持者,機車現在可以騎在內側了,事故發生率有因此爆增嗎?

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▲台灣機車台北證件借款密度世界第一,但道路與規定不友善的程度,大概也是世界第一。(圖/東森新聞)

▲圖為法國合法鑽車縫的情形,反對者總會說「民情不同」,但這種說法未免太鄉愿。(圖/達志影像/美聯社)台中身份證借款台北借錢網

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支持「車種分流」制度者總會意正嚴詞的說,機車騎在「快車道」上很危險,但通常口出這番言論者,對於快車道與慢車道的認知,往往有著極大的錯誤,只會反駁「肉包鐵」待在外側比較安全,殊不知在轉彎車、臨停車與違規停車的夾擊之下,騎在外側車道的刺激度不亞於踩地雷。對了,還得猜猜哪部車會突然開門。

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還記得多年前,曾拜讀一位外國騎士來台旅遊的遊記,文中最讓筆者印象台南身分證借款深刻的,是作者一直不解「禁行機車」標誌的意義為何,明明大馬路上標誌高掛在那,但底下還是有無數機車通過,作者也只得硬著頭皮,跟著其他民眾一塊前進。

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從2003年重機開放至今,騎士們已經聽過太多恐嚇言論,像是在高架上會被大車氣流吸進去、或是在西濱會被風吹走,不過路權開放這麼多年,真的有反對者說所言那麼可怕嗎?其實真正可怕的,反倒是那些無知妄想吧!

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